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Les résumés des Rallyes 2007

Résumé Rallye Fenouillèdes 
 
[31/12/07] Salut à tous, aujourd'hui on va vous faire partager, un peu tard, mais tant qu'on est encore en 2007.. 
Enfin bref, nous allons commencer par le rallye des Fenouillèdes, dernier rallye de notre saison 2007. 
Des spéciales toujours sympas nous attendent pour cette 25ème édition. 
Notre week-end commence dès le vendredi par une petite séance de roulage.  
Alors que nous constatons que la Clio marche toujours aussi bien, un début d'incendie vient mettre un therme a notre courte séance d'essais. 
Grace à notre super Gazou, toujours au top de l'assistance, nous pourrons prendre le départ le lendemain du rallye. Il a décelé un petit fil en plastique qui commencé a prendre feu. 
Donc nous voilà en forme pour débuter ce rallye que nous aborderons en 23ème position sur la route. 
Première spéciale et, déjà, premières secondes concédées au profit de la Clio de Rey car à mi-spéciale, on a cru qu'on avait crevé donc on a un peu levé le pied qui en fait est dut a une surchauffe de nos pneus. 
Dans la spéciale suivante, on reprend quasiment tout le temps concédé dans la première en collant 7 secondes a Rey sur 9km. 
Avant d'attaquer le tour de nuit, on ets plus qu'à quelques dixièmes de Laurent. 
Après un forcing nous mettons 7 secondes au total à Laurent Rey et reprenons la tête du groupe N, par ailleurs 6ème au scratch. Nous signons tous les 5ème temps scratch du tour. 
Dimanche, pour la seconde étape, nous allons rouler à notre main tout en faisant le spectacle puisque notre plus sérieux concurrent a abandonné dans la première spéciale de la journée. 
Nous terminons donc 1er du groupe N, de la classe N3 et 4ème au scratch pour ce dernier rallye de l'année, conclut sur une bonne note. 
Nous vous donnons donc rendez-vous l'an prochain pour essayer de continuer sur notre lancée et essayer de débuter sur la terre avec la 106.. 
 
Rémi et Fred 
 
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Résumé Critérium des Cévennes 
 
[31/12/07] Cette année, le critérium faitait ses 50 ans en notre compagnie, puisque une partie du team a dut interrompre un voyage a l'autre bout du monde en cours pour ne rater aucune miette de l'évènement. 
Nous abordons l'épreuve en toute sérénité, avec pour objectif le podium en N3. 
Dès la première spéciale, nous lachons 5 secondes sur Védrines, qui prend le commandement du N3. Toujours autant de spectateurs et toujours aussi grosse ambiance dans les Cévennes. 
Dans la suivante on perd encore 3 secondes sur Védrines.  
On décide d'attaquer dès la spéciale suivante, mais une crevaison nous fait perdre toutes illusions sur ces Cévennes 2007. 
On repart malgrès le temps concédé, mais la perte d'un ressort de disque d'embrayage va entrainer sa centrifugation et faire également exploser le carter de boite avec la violence des bris. 
Notre Critérium s'arrête là, dommage car nous roulions dans cette spéciale avec de tous nouveaux pneus neufs et en 15", et je peux vous dire, chers lecteurs, que ça montait beaucoup plus fort qu'au tour précédent.. 
 
 
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Résumé Rallye Cathare 
 
[31/12/07] Place au rallye Cathare! Cette année, le rallye Cathare a changé de visage puisque le parcours a été entièrement nouveau, mais toujours du coté de Sigean, dans les Corbières. 
Pour nous, ce rallye sera un bon petit entrainement avant les Cévennes. 
La concurrence viendra principalement de Laurent Rey qui évoluera sur son terrain au volant de sa Clio. 
Nous allons faire une petite perf' puisque nous allons nous imposer comme les meilleurs du groupe N au fil des spéciales, en creusant un écart infime mais cependant suffisant sur Rey. 
Dans le dernier tour, nous sommes en bagarre avec Jean Louis Pélissier et sa M3 pour tenter de décrocher la 4ème place du scratch. 
Après une attaque de tous les instants, nous parvenons à arracher la 4ème place scratch et rentrons a Sigean très satisfaits de notre performance, 4ème scratch, mais surtout 1er Groupe N et 1er N3. 
 
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Résumé Finale des Rallyes 2007 
 
 
[04/01/08] Salut à tous, voici notre résumé de la Finale 2007 des Rallyes, qui s'est d'ailleurs disputée dans notre belle région et plus précisément à Mende, ça nous tenait donc a coeur de tenter d'être titré en N1 chez nous. 
Mais nous allons connaitre notre grosse désillusion de l'année 2007. 
La plus grosse concurence viendra de Cédric Durand, sur son AX qui va s'octroyer la classe N1 lors de cette finale. 
Dès la première spéciale, on sent que la voiture a un problème, elle monte pas plus que 110 dans les lignes droites et est aussi mole qu'une 106 diesel de 70cv.. 
On prend donc 4 secondes par Durand malgrès ce problème qui nous fait perdre pas mal de temps. 
Dans la seconde spéciale, en plus de ça, lebris du support de boite a mi-spéciale viendra entrainer notre abandon en liaison peu après. 
Malgrès tout, on était 2 de classe N1, a 23 secondes de Durand. 
On a pa put réparer à l'assistance, dommage car sinon on aurait put tenté de remonte, mais bon. 
Et Gazou a trouvé la panne qui empéché la voiture d'avancé; c'était en fait un petit oiseau qui s'été coincé contre le filtre d la boite à air et donc bouchait et ne permettait plus le passage de l'air. 
Donc voilà à quoi se résume notre objectif principal de cette saison 2007.  
Maintenant la N1 c'est terminé, en tous cas sur l'asphalte puisque on compte bien la reconditionné Terre afin de faire quelques épreuves sur cette surface en 2008. 
 
 
 
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Résumé Rallye de l'Espinouse  
 
[9/07/07] Bonjour, et bienvenue chers amis passionés de sport auto et plus précisément de rallyes. Aujourd'hui je vais vous faire partager notre week-end dans la clio. 
Après un petit apéro présentation de la voiture au Bar des Boullistes le vendredi soir, nous prenons le départ samedi en début d'après midi. 
Nous faisons un peu de spectacle à l'épingle de Caussi dans la première spéciale mais, malgrès tout, nous réalisons le 10ème temps scratch et le meilleur temps en N3, le second du groupe N derrière Robert Abadie qui signe également le meilleur temps scratch absolue. 
Mais dans la seconde ES, nous faisons un tete-à-queue et perdons la tête en N3 au profit d'Anthérieu. Mais le tournant du rallye arrive dans la 3 lorsqu'une crevaison vient stopper notre prestation. Nous repartons à bloc après avoir changer la roue mais nous avons perdu trop de temps dans cette spéciale. Dans la dernière spéciale de la journée, la voiture se met à déjaugée et nous fait perdre encore une quinzaine de secondes. On tient à remercier Philippe Pelegrini pour nous avoir dépanner avec une roue de secours. 
Le lendemain nous repartons, loin, en 82ème position et nous allons passer la journée à se mettre la voiture en mains afin de faire des temps de premier ordre en fin de journée. 
Nous allons faire 3 seconds temps de classe sur quatre spéciales disputées. Nous avons montré a la concurrence que nous étions là et que personne ne nous faisait peur en N3. 
@ et rendez vous pour le rallye Cigalois, l'épreuve phare de la rentrée dans notre comité après une trêve estivale qui nous remettre en canne pour la fin de la saison, qui s'annonce plus disputée que jamais. 
 
Fred et Rémi 
 
 
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Résumé Rallye Esculape 
 
[25/06/07] Salut à tous, nous voici pour le Rallye Esculape avec notre toute nouvelle auto, la Clio N3. 
C'est notre premier rallye avec cet outil donc nos objectifs sont d'être a l'arrivée et de se mettre bien en main la voiture avant l'Espinouse et pourquoi pas un podium de classe.  
Après des vérifs passées sans encombres, nous prenons le départ dimanche matin, très motivé comme d'habitude. 
Après un premier tour qui consisté à apprendre la voiture, nous nous retrouvons 8ème au scratch et second du groupe N à quelques seconde de Laurent Rey.  
Au fil des kilomètres nous prenons l'auto en mains et terminons dans les temps de Rey dans chaque spéciales du dernier tour. 
Au final nous prenons la 3ème place de classe N3, du groupe N et l'onzième place au scratch. 
Objectifs atteints pour le JaJa Racing Team. 
Rdv les 7 et 8 Juillet pour le Rallye de l'Espinouse. 
Bye 
 
Fred et Rémi 
 
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Résumé Rallye Printemps 
 
[20/05/07] Salut à tous, je vais vous faire partager le résumé de notre rallye du Printemps. 
Après ds vérifs passer sans encombres à Roujan(34) le vendredi, nous avons rentré la voiture au Parc fermé, toujours à Roujan. 
Le lendemain, après une vérification rapide de la voiture avant le premier tour et le démontage des pneus neufs par Gazou, nous partons vers Neffies où va se dérouler la première "ES".  
Nous partons confiants, Rémi ayant un très bon feeling avec la 106, nous nous prenons toujours autant de plaisir dans cette magnifique épreuve qu'est Neffies! 
Nous réalisons le temps de référence en N1. 
Nous allons augmenter notre rythme en étant toujours constant dans chaque spéciales et nous allons prendre au final une belle 41ème place au scratch, et terminons 8ème du groupe N et, surtout, vainqueurs en N1.  
Merci aux supporters que l'on a pu aprecevoir a la source, où nous avons fait des passages d'anthologie et à Gazou pour l'aide a l'assistance. 
RDV au Pays Viganais où nous feront débuter la nouvelle arme du team, la Clio Ragnotti Groupe N ! 
Salut, 
 
Fred et Rémi  
 

  
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Modifié en dernier lieu le 17.12.2008
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